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Notre Boxster S est une édition spéciale Black Edition, d'origine francaise, numérotée et limitée de 987 exemplaires. Il s'agit du numéro 265 sur 987.Livré neuf au centre Porsche Mulhouse en avril 2011 et terminé dans une configuration sobre et discrète, complètement noire, ce Boxster n'a connu que quatre propriétaires en 12 ans et totalise aujourd'hui seulement 61 000kms.Toujours entretenu dans le réseau Porsche hormis une révision en 2014 (spécialiste indépendant reconnu), cet exemplaire se trouve en belle condition. Nous disposons évidemment du carnet d'entretien tamponné et à jour ainsi qu'un dossier de facture important.Il s'agit ici d'une série limitée peu commune et encore accessible ! Le flat 6 de 3,4l poussé à 320ch accouplé à l'excellente boîte automatique PDK permet une utilisation polyvalente tant en ville que sur petites routes de campagne.Cette édition spéciale offre un design exclusif avec une capote arborant l'inscription Black Edition sur son support gauche. Elle est équipée d'un Pack Design noir comprenant des jantes de 19 pouces peintes en noir avec des enjoliveurs de roues assortis, des sorties d'échappement également peintes en noir, ainsi que des arceaux noirs derrière le conducteur, parmi d'autres éléments.Ce Boxster spécial a droit de série aux capteurs de pluie, au régulateur de vitesse, à la climatisation mais également à la navigation qui fait partie du PCM (Porsche Communication Management). Les optiques Bi-Xénon directionnels et les feux de jour à Leds sont également de série.Nous retrouvons également en options les sièges sport en cuir chauffants, l'échappement sport à valves ou encore le pare brise teinté. Équipements ------- XLF - système d'échappement sport 250 - boîte de vitesse à double embrayage boîte de vitesses à 7 rapports PDK Porsche Doppelkupplung 342 - sièges chauffants 375 - sièges sport électriques, à gauche 376 - sièges sport électriques, à droite 567 - pare-brise teinté Haut 767 - Code interne de la production - série limitée 983 - Sièges en cuir Liste des entretiens ------- 13/01/2012 à 21 264 kms Porsche passion automobiles sport 10/04/2014 à 36 685 kms RSR Evolution 25/04/2016 à 42 998 kms Porsche Sonauto Roissy 20/05/2019 à 52 096 kms à Porsche Sonauto Roissy 25/12/2021 à 59 418 kms à Porsche Vélizy histoireLa Boxster Type 987, deuxième génération du roadster, est présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2004 et commercialisée à partir de 2005. Elle apparaîtra en version reliftée en 2009 avec de nouvelles motorisations. Si elle est très proche de l'ancien modèle, elle s'en différencie par ses flancs moins concaves, un aileron escamotable redessiné, des prises d'air latérales plus grandes et un arrière légèrement plus large. Malgré une grande ressemblance apparente avec son prédécesseur, la Boxster Type 987 dispose à 80 % de nouvelles pièces et aucun élément de carrosserie commun. Les feux avant abandonnent la forme si spécifique du 986, ils sont maintenant plus ronds tout en étant proches de ceux de la Carrera GT. Les jantes sont disponibles jusqu'en 19 pouces. La version S a droit à une ouverture supplémentaire à l'avant, tout en longueur et en forme de rectangle arrondi. Des améliorations sont à noter au niveau de l'habitacle, avec une meilleure finition, de nouveaux sièges plus ergonomiques et une position de conduite plus ajustable. Au niveau de la sécurité, la caisse est rigidifiée et l'équipement comprend six airbags de série. Malgré les progrès techniques, la Boxster 987 est commercialisée à des prix (sans options) moindres que la 986. Les motorisations sont toujours de 2,7 L et 3,2 L au lancement de cette deuxième génération, mais les puissances sont en augmentation (respectivement 12 et 20 ch gagnés). La boîte de vitesses est une mécanique à cinq rapports, et six rapports pour la version S (disponible en option pour la Boxster). La boîte de vitesses à cinq rapports Tiptronic S qui permet de conduire en automatique ou en manuel est optionnelle, mais ses performances sont moindres que celles de la boîte mécanique, aussi bien en accélération qu'en vitesse. Ainsi motorisée et équipé de la boîte mécanique, la Boxster franchit la barre des 100 km/h en 6,2 s, la Boxster S en 5,5 s et leur vitesse maximale est de 256 km/h et 268 km/h. La consommation mixte s'établit à 9,6 L/100 km, et 10,4 L/100 km pour la S. En 2007, le moteur de la Boxster gagne 5 ch grâce au système VarioCam Plus, passant à 245 ch, comme la Cayman. La Boxster S, quant à elle, a droit à une augmentation de sa cylindrée de 0,2 L et gagne 15 ch. Avec ces modifications, la gamme des Boxster devient donc équivalente aux Cayman, en termes de puissance.